1.600 tỷ đồng 'trị' ùn tắc tại cửa ngõ Đông Bắc TP HCM

Theo phương án đề xuất của Công ty Cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật thành phố (CII), đường Ung Văn Khiêm (dài 1,8 km; quận Bình Thạnh) sẽ được mở rộng lên 27 m (hoặc 30 m); Xây dựng nút giao thông Ngã năm Đài liệt sĩ gồm cầu vượt (9 m), đường song hành (21 m) và mở rộng cầu Ông Dầu (quận Thủ Đức) với tổng số vốn khoảng 1.600 tỷ đồng. Đây là các tiểu dự án thuộc dự án BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) cầu đường Bình Triệu 2 (giai đoạn 2) do CII làm chủ đầu tư.

Theo tính toán của CII, dự án chỉ có thể thực hiện bằng nguồn vốn BOT, đơn vị này sẽ thu phí hoàn vốn tại các trạm thu phí cầu Bình Triệu 1 và cầu Bình Triệu 2 hiện hữu với mức lộ trình tăng phí cụ thể.

Nếu thực hiện theo phương án mở rộng đường Ung Văn Khiêm thành 27 m (tổng vốn đầu tư 1.584 tỷ đồng) CII sẽ nộp vào ngân sách 1.120 tỷ đồng để chi trả bồi thường. Còn thực hiện phương án 2, mở rộng 30 m (tổng mức đầu tư 1.702 tỷ đồng) thì phần chi phí vượt sẽ kiến nghị ngân sách cấp bù.

Trên cơ sở đề xuất của CII, Sở Giao thông Vận tải TP HCM kiến nghị UBND thành phố chấp thuận triển khai dự án. Riêng hạng mục mở rộng đường Ung Văn Khiêm, Sở kiến nghị chọn phương án mở rộng lên 30 m vì sẽ đúng lộ giới quy hoạch, bề rộng vỉa hè đủ rộng để bố trí công trình kỹ thuật, trồng cây xanh bóng mát làm tăng kiến trúc cảnh quan và môi trường đô thị.

Giao thông khu vực Bến xe Miền Đông - cửa ngõ Đông Bắc TP HCM thường xuyên bị ùn tắc do mật độ xe rất cao, nhất là ôtô, trong khi các tuyến đường xung quanh khá hẹp. Theo đường Bạch Đằng đến Xô Viết Nghệ Tĩnh qua cầu Bình Triệu 1 - quốc lộ 13 để hướng về các tỉnh miền Đông, nhiều người luôn e ngại nạn kẹt xe ở các giao lộ Bạch Đằng - Đinh Bộ Lĩnh, Bạch Đằng - Xô Viết Nghệ Tĩnh và Nguyễn Xí - Xô Viết Nghệ Tĩnh - quốc lộ 13 (ngã năm Đài liệt sĩ). Tương tự, từ quốc lộ 13 đi Đinh Bộ Lĩnh hướng về trung tâm thành phố, dòng xe dày đặc bị ùn tắc thường xuyên ở hai giao lộ Đinh Bộ Lĩnh - Nguyễn Xí, Đinh Bộ Lĩnh - Bạch Đằng.

Hữu Công